曼彻斯特作为英超的足球中心之一，拥有两个巨头球队，其中曼城的伊蒂哈德球场地处市中心皮卡迪利附近，交通十分便利，临近火车站。而与此形成对比的是，曼联的老特拉福德球场却位于城乡接合部，周围是多物流仓库，并紧邻曼市的大运河。甚至，其背后的铁路最初也是作为货物运输线路存在的，这使得竞技氛围有些减弱。

　　在收购曼联后，英力士提出了一项引人注目的构想。英国足球的两大核心区域分别为以伦敦为中心的东南部和以曼彻斯特及利物浦为骨干的西北部。尽管伦敦拥有温布利大球场作为国家足球的标志，但西北部缺乏类似的设施和配套资源。英力士意识到了南北文化差异和足球资源不足的问题，在当地对于高端符合需求的新体育场馆方案上正有广阔市场前景。

　　不过，英国政府明确表示不会使用公共资金来支持曼联的新球场项目，而英力士的诉求也并不简单。他们希望通过改善周边配套设施来吸引投资。为此，英力士专门委托牛津经济研究院进行了可行性研究，报告显示该地区的改造能够创造9.2万个工作岗位，提供1.7万套新住宅，每年还可引入180万名游客，从而带动曼市每年增加73亿英镑的收入。

　　曼彻斯特的一环路以皮卡迪利为中心，曼城主场恰好坐落于此，为曼市的交通枢纽所在，网状交通线路从这里延展。如果这一节点瘫痪，整个曼市的交通也会受到严重影响。而曼联的老特拉福德则位于二环路旁，它并不是一个封闭循环的系统，与索尔福德相连。发展该区域不仅能缓解市区的交通和居住压力，更意味着曼市有可能开辟出一个新的副中心。

　　最近，关于这一主题的报道频繁见诸英格兰足球新闻，各大媒体纷纷关注曼联的新球场计划。然而，天空体育提到的“曼联新球场取得重大进度”实际上指的是曼市的城市建设规划，而非具体的体育场所。这表明英力士的战略非常清晰：虽然公共资金未能解决曼联新球场的资金需求，却可以通过推动城市建设获利。

　　一旦曼市妥善解决了周边基础设施的建设，曼联面临的新球场成本便会降低，潜在的收入也会增加。球场之外，曼联还涉及酒店、旅游等多元化经营，英力士的整体策划显然旨在围绕曼联品牌进行城市区块的打造与升级。返回搜狐，查看更多